关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※后台情况报告※
松江是沈阳几项片区的1个，被拥有人格孤立的合理性顶点市区固定，即日起定为沈阳市“十三四”设计方案和2035前景任务值。松江区可以依照五一届市委10次农村工作会议信念和李强镇长“产城整合、模块完整、职住动平衡、风景林环境优美、交通运输便民”的规范，紧抱强调“1个任务值、三个工作措施”的战略方针整体规划，可以依照人格孤立合理性顶点市区标准的做安全设施网站开发和服务于手机配置。这其中，加快设计方案和网站开发漕宝-沪松一级公路加快路，是现今这项急迫重大事件的水利工程。
※一些问题及研究分析※
漕宝路高速路西拓宽(沪松国道高速路)的发展就建设天津大西南方便快捷的公共交通出行在线、不断完善互联网混服的宗合公共交通出行安全体系、锚固松江联络线的战略规划力点精准定位、改善松江新陈对长三边形的辐射危害打造工作能力均有着关键性真正意义。基本阐述在：
1、改善并提升自己广州市域骨架公路网工作，产生松江片区金山导向更快向心绿色通道
在长四角分立式化的大经验下，商业区区与市郊沟通能力越变越密不可分，商业区区要增强多外资谎称的电磁辐射带来用，近郊的嘉定借助S5、嘉闵高架短时间路，青浦借助菘泽高架、北翟高架路，奉贤借助虹梅南路高架短时间路返城，而大小实力主要、发展壮大最原始的松江名城迄今为止无权有短时间路向心通畅。沪松高速公路短时间路是漕宝短时间路的西延长，是松江名城、虹桥商务洽谈区、虹桥核心的多外资谎称找话题(松江名城、金山领域)的短时间集散通畅。沪松短时间路最为松江名城、金山领域到学校城的短时间向心通畅，也是松江名城、松江东三省部管辖区的短时间通畅，能否做到三部分多通畅的向心交通管理所需。
2、很好舒缓沪松公路交通或地方G60、G15、G50职业技术级道路塞车行业现状，匀衡优秀道路负担
G60髙速沪杭大绿色短信路通道重点包括了长高度地方级客运、松江向心客运、行政空间区域划分到发客运，实用功能模块混。松江名城飞速出行安全重点依耐于G60髙速，长期性的车流量。G15髙速做为重庆东部横向职业技术专科学校级路线，负担了长高度省际离境、一级高速二级公路二级公路城市交通运输网换为、相应行政空间区域划分短高度到发客运，慢慢饱合。G50做为省际或者青浦与松江中部的反乡绿色短信路通道，也留存车流量时候。沪松一级高速二级公路不是条2级一级高速二级公路，安全服务行政空间区域划分客运，北段并联电阻计算九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，现在开放成效增强，相应客运具体需求反复加大，做为松江中部重点向心绿色短信路通道较为饱合。沪松一级高速二级公路飞速化的修建有助于减轻G60、G15、G50职业技术专科学校级一级高速二级公路的车流量，负担向心客运的实用功能模块，减轻沪松一级高速二级公路面路线的车流量时候，会整体的均衡性骨干力量一级高速二级公路二级公路城市交通运输网压差。
3、安全服务重新命名重特大该项目，全面高尽快公路网调整布局，创设松江核心区集疏运操作系统，转变成虹桥、松江2大核心区尽快通路
松江核心区做杭州桌越国际都市的都市级核心区，是杭州市华东的方向疏解虹桥核心区的压力、售后服务培训全乡域的主要锚固进程，但是有效带起和激活卡松江都市东北部地域性能性完善，生成性能性多种、休馆就结合的“都市大厅”。沪松高速 路的建设规划将使松江核心区高速 立足市域高高速 路管理体制，保证松江核心区与中心的老城区、虹桥核心区、天津核心区、该房产项目周边都市等高速 流量取得联系，完善松江核心区售后服务培训全乡的普及实力。
4、加以引导松江名城环境空间合理开发，的建设综合评估立体空间市政施工交通费过道，慢慢的转变成名城“环+牵扯”的快交通网工作体系
沪松加快化的基础建设将促进整体松江名城房间的进行开发，一同用于专业化化征地搭建手段，变成加快路+二次元农村公路的搭建模式，一同设定地板公交路线专门的道，同步操作搭建各式規划输油管线，变成全方位的立体式水利水电工程交通管理过道，稳步变成松江名城“环+放射性”的加快铁路网制度。
当今，漕宝路尽快路工可已批示，马上发动的施工。松江区于201四年发动的沪松农村二级公路尽快化工公司程预案钻研，于去年 正式宣布深入推进督查通知总体发展规划，已数次询问市市发改委、市总体发展规划资原局、市二级公路交通委等涉及到部分建议，并完成任务尽快路首要功能认证，当今预案首要增强。沪松农村二级公路尽快路施工北接漕宝路-嘉闵高架路立交，往东与松江核心、S32连接，全深为22km，全部利用“途径高架+地面上辅道”敷设表现形式。
※最好是※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松🌠-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235号议案的解答看法
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建♏“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架ꦯ-S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2015时间内12月13日